29.98万起，四颗激光雷达，华为乾崑ADS 5.0（华为高阶智能驾驶系统），轴距3000mm。这套硬件如果放在两年前，基本只会出现在45万往上走的车型配置单里。现在智界RX把它压到了30万级，而且同场被媒体拿来对比的小米YU7，轴距一模一样；另一个对手岚图追光S，用的也是华为乾崑ADS 5.0。华为一边推自己的智选车，一边给对手卖智驾，这笔账到底怎么算？先说事实：2026年8月20日，在享界G9及鸿蒙智行新品发布会上，余承东宣布智界RX正式开启预售，共光路舱内激光雷达版预售价29.98万元起，L3级自动驾驶架构版预售价35.98万元起；8月21日实车亮相2026成都车展。信源来自观点网、网通社、凤凰网大风号等媒体的现场披露。
把账本翻开看，华为在这台车上图的根本不是整车销售的差价。鸿蒙智行体系里，华为的角色更像一个把电驱、激光雷达、域控制器、座舱、电池管理、软件许可打包卖给合作品牌的上游供货商。根据有驾和车韵流转披露的数据，华为车BU在2024年上半年的主营业务毛利率是55.36%，归母净利润22.31亿元；到了2025年全年，智能汽车解决方案业务收入450.18亿...