你发现没有，最近中东海湾那片的热钱，好像没那么好拿了。根据驻沙特阿拉伯王国大使馆经济商务处转引沙通社的消息，就在7月初，沙特承包商管理局（SCA，你可以理解为沙特当地的工程行业官方协会）发了份《2026年6月承包行业展望》。报告里说，6月一个月，沙特就授标了25个项目，总价值超过295亿沙特里亚尔，其中建筑业自己就独占了超过206亿，占了快六成。
讲真的，单月砸出近300亿里亚尔的大单，听起来是不是像遍地黄金？可如果你仔细扒开看数据背后的门道，反差就来了。好多人觉得这又是一场“人傻钱多速来”的狂欢，但实际上，这场建筑盛宴的入场券，对咱们国内不少还在想着靠低价、堆人去抢标的企业来说，正在急剧升值。你想啊，2024年中国工程承包企业在沙特新签合同额冲到了325.5亿美元，在所有国家里排第一，那时候咱们的打法还是熟悉的配方。但眼瞅着这帮兄弟把蛋糕做得越大，东道主的规则却变了。
这让我想起了20世纪80年代的日本汽车业进军美国。 当时日本车靠省油低价把底特律三巨头打得找不着北，但老美随后直接设下出口配额限制，逼得丰田、本田它们不得...