不知道你注意到没有，聊智能驾驶的人很多，但很少人盯着一个看似老掉牙的词——安全认证。8月19号，Momenta拉着新芯航途和BlackBerry旗下的QNX开了场发布会，三家要一起搞一个面向量产的全球安全标准自动驾驶平台。消息一出，行业里聊得最多的不是算法多牛、芯片算力多高，而是那张TÜV莱茵发的ISO 26262 ASIL D最高等级功能安全证书。讲真的，这个节点上，一张认证比一页PPT值钱多了。
这事儿得从Momenta这家公司说起。今年7月它刚在港交所上市，被叫成“物理AI第一股”，前脚刚敲完钟，后脚Robotaxi就在深圳拿到了路测许可，当天股价一度涨超百分之十。据凤凰网和中金研报的数据，Momenta的解决方案装车已经超过100万台，实车里程跑到120亿公里还往上，第三方城市NOA方案里占了65%的份额。这个数字放在两年前没人敢信。但更有意思的是它的收入结构——2023年许可服务收入只有0.23亿元，占3.1%；到2025年，许可收入干到9.68亿元，占比40.1%，整体营收从7.43亿涨到24.13亿，毛利率从17.5%一路拉到71.6%。你想啊，一家算法...