讲真的,最近不少朋友让我聊聊美伊局势对生意的影响。很多人第一反应是:油价是不是要涨?股市是不是要跌?但我觉得,这种看法可能把问题看浅了。你想啊,一个石油日出口量曾高达200多万桶的国家,它的海上大动脉——霍尔木兹海峡——如今三天两头被无人机和快艇侵扰,导致最极端情况下有高达1200万桶/日的产量堵在波斯湾里出不来。根据财联社和CCTV国际时讯的报道,就在7月29日,特朗普因为“伊朗向中东地区美军发射导弹”,再次放出狠话,说要“给予伊朗沉重打击”,并且希望在接下来的对俄制裁法案里,加入授权对伊朗征收关税的条款。这绝不是简单的“油价惊险一跳”,这背后其实藏着一个很多人没留意到的物理账本。根据外汇动态等媒体披露的公开数据,伊朗虽然在打仗,但石油部长在7月26日坦言,从2月底战事爆发以来,伊朗石油销售收入硬是搞到了180亿美元。特别是4月到7月的所谓停火窗口期,靠着亚洲买家的强劲需求,依然狂卖了65亿美元的油。
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深度洞察
中东
NO.C0DC8FVIP会员当我们还在争论谁赢谁输时,全球石油的物理出口通道正在被重新瓜分
沈曼 2026.07.30
“当导弹和关税试图冻结石油贸易时,水流般的资本和原油正在绕过地图上的僵局,从陆地管道里为自己重新铺出一条路。”

本文聚焦美伊冲突对全球石油物流与定价体系带来的深远冲击,重点分析非对称博弈下,石油出海口支配权正如何从海峡向陆地管道迁移。
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